導航

大家都知道,機油要因季節的變化而進行不同粘度級別的更換。因此到了夏季,更換黏度較高的機油成了廣大車主夏季養護愛車的重點之一。
 
    然而,有些車主由于缺乏對機油黏度的了解,或者過分追求更換極高黏度的機油,甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度。還有一部分車主更換黏度高的機油后發現油壓表升高了,但是吸膜油泥卻增多了,動力也明顯下降了。
 
    本想著好好護理愛車,沒想到反而增加了愛車的負擔,讓愛車“心力交瘁”。這使得車主百思不得其解。
 
    機油被稱為發動機的“血液”,這個“血液”跟人體的血液一樣也不能太粘稠,太粘稠了會增加心臟負擔,同樣機油粘稠度太高了也會增加發動機的負擔,輕則發動機油耗上升,重則減少發動機壽命。
 
    那么到底夏季用機油是不是越黏越好?到底夏季該如何選用機油?
 
 
    首先,我們要清楚,選擇潤滑油的粘度要依據發動機的工作環境條件,通常主要考慮:
 
    1、溫度:常處高溫條件,應該選高粘度;常處低溫條件,應該選低粘度。 
 
    2、負荷:工作負荷大,應該用高粘度的。潤滑油添加劑領域的科技進步,使潤滑油的粘度-溫度特性有了很大的改善,產生了一種復式粘度的潤滑油如SPC合成潤滑油5W-50,它在低溫零下30℃時流動性能仍非常好,在高溫時粘度不會降低太多,保證足夠的油膜強度。 更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。其次,還應考慮選擇何種等級的潤滑油。
 
    國內有些地區低級別的潤滑油仍然大行其道,這其實是我們的汽車壽命短,維修費用高的一個重要原因。所以我們在推薦潤滑油的級別時,比目前國內潤滑油的使用習慣低一個等級,這樣做的目的,是希望廣大的司機朋友能夠正確使用潤滑油,從而養護好您的愛車,提高汽車的使用壽命,節省維修費用。
 
    但是,有以下情況的汽車應提高一至二個等級:
 
    (1)在城市中行駛,由于經常堵車,走走停停,發動機工作溫度不穩定,容易積碳,加快磨損(發動機的磨損70%發生在起動階段)
    (2)長途高速行駛,發動機長時間處于高溫狀態;
    (3)急速行駛,發動機轉速要求快拉高,切換檔頻率又快,機件所受阻力變化爭??;
    (4) 高負荷行駛如轎車裝貨,貨車超載,這時發動機要吸入更多的油氣才能運轉,行車速度慢,散熱又不好,一般機油會導致很快劣化變質失效。 
 
    夏季汽車選潤滑油需謹慎,特別要注意潤滑油黏稠度,如果選油不當容易造成油壓過低,嚴重時可損壞發動機。夏季要經常檢查油尺, 如有缺損要及時補充。 
 
    需要定期檢查油壓,選擇合適的潤滑油。選擇潤滑油時,在保證充分潤滑的條件下,應該根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況,選擇相應黏度的潤滑油。潤滑油的黏度多使用 SAE 級別識。如:SAE15W-40 、SAE5W-40 。 “W” 后面的數字表示潤滑油耐 高溫性的指標,數值越大說明潤滑油在高溫下的保護性能越好。
 
    一般情況下, 4 月-9 月全國大部分地區的消費者可選擇 15W-40 號或 10W-40 號的夏季潤滑油。同時,建議舊能選擇高品質的全合成潤滑油, 特別對于高檔車而言。 合成油隨溫度變化黏度變化不大, 在高溫下仍能維持適當的黏度,確保為發動機提供潤滑保護。

聯系我們

CONTACTUS

地址(ADD):中國.大同市開發區恒安街14號    郵編(POST):037010

電話(TEL):+86-0352-6015588    傳真(FAX):+86-0352-6014488

服務熱線:400-070-1070

金星彩票登入